据报道，深圳打响大规模清理闲置土地“攻坚战”。去年5月15日，在楼市一路高歌猛涨背景下，深圳出台《深圳市闲置土地处置工作方案》，全面启动处置闲置土地工作。

然而，就在“战火”如火如荼时，一宗占地60余万平方米的闲置土地浮出水面———宝安区桃源居西侧、宝安大道东侧、航城大道北侧一处空地，至今它已空置13年，被人称为深圳最大闲置土地，且沦为管理“真空地带”，变为宝安区最大“卫生死角”。

任由如此庞大地块长期闲置，在楼市价格高涨氛围中显得极其“无厘头”，谁会傻到只图收个租金，漠视房地产开发带来的滚滚财源？个中原因，唯有土地使用者深圳机场开发公司能够解释。

“这60余万平方米土地主要为商业开发综合用地，为住宅、办公、酒店、商贸、服务、文娱设施用地，眼看着荒着，我们也心急。”深圳机场开发公司副总陈肃民说，这块地是深圳市政府协议转让给深圳机场的，是机场还贷资金的开发用地，是机场筹措资金的地。深圳机场是全国第一家地方建设的机场，资金是深圳机场集团自筹的，政府没给一分钱。

陈肃民介绍，1995年开始，深圳机场开发公司对外招标开发这块土地，最终有18家公司中标，和机场开发公司合作开发这块土地。

1994年、1995年这段时间，恰好是深圳房地产不景气的时间，深圳机场开发公司着力开发这宗60余万平方米土地时，恰好遇到这个“低谷期”。陈肃民说，中标的18家企业没有真正进行实质性的开发，而且，机场开发公司和18家公司是集资开发，并没有真正的话语权。“18家企业不动，我们想动也动不了。”陈肃民无奈地说，整个房地产大势不景气，企业便“磨洋工”，修起来的楼也烂尾了，一直伫立到现在。

地块闲置13年，造成土地资源极大浪费，按有关政策，应该无条件回收土地使用权。国土部门对该地块的态度？为何迟迟未回收？近期、远期整治目标是什么？对该地块，是回收？还是有其他出路？

对于这块地产生的诸多疑问，深圳市国土房产局似乎也很棘手，在发函沟通等待采访一周后，该局有关部门给出一个答案比问题字数还少的回答：近期将收回这宗土地上的A116—1、A116—2、A116—3地块，需进一步调查A116—4地块的性质。