据报道，近一段时间，北京、上海、广州等国内大中型城市不约而同出现了停车位价格暴涨的现象。而在一大批炒家的追捧下，如今许多地方停车位售价都升到了每平方米1万元以上，堪比豪宅。

“车库比房子贵三倍，我倒不如买一个大点的房子，隔出一块地方停车算了”。家住北京某高档小区的李先生表示。这个6年前开盘的高档小区，现在的楼价高得让人咂舌，而它的车库价格更高，“19万元一个车库，面积约8平方米，”这样算下来，每平方米价格高达2.4万元。对于开发商的天价，有一些业主认为“这个钱总要花的，车子总得找地方停”，于是拿出19万换来一个车库。但更多的业主却不得不选择租用车库停车，每个月交给物业200多元停车费。

据了解，近年来，由于炒家的介入，停车位身价一涨再涨。在北京、上海等大城市，一些楼盘的停车位售价已达20万元至30万元一个，但买家仍然强劲。一人买下多个停车位的现象并不鲜见。在广州，珠江新城星汇园的车位售价一年涨了3次，现在已经直飙到38万元。而广州东湖御苑小区的业主则在网上抱怨，他们小区每个车位已然升至42万至48万元。

据一些停车位中介机构介绍，由于一个停车位的面积一般都不超过10平方米，因此实际上每平方米的单价竟比一些豪宅还贵。

“天价车位”究竟是怎么出现的？又是什么原因让车位价格如此一涨再涨呢？

据介绍，中国城市汽车的年增长率远高于停车位的增长率，特别是北京、上海、广州这样的大城市，繁华地段的停车位非常有限。据北京市政协委员安建军的预测，按现在北京的机动车保有量计算，北京需要增加100万个车位，才能解决停车难问题。

面对汽车消费快速增长带来的停车位紧缺问题，很多城市都选择了通过涨价来缓解。目前，上海繁华商务区的停车价格已经达到每小时20元，北京也有12家停车场实行市场调节价。这12家停车场全部位于北京市停车最难的地段，因此市场调节价就成了涨价的另一种说法。去年11月份北京国际车展期间，还出现停一次车100元的天价停车费。此外，与临时停车不同，小区车位的需求更为固定和长期，对大多数业主来说，车位价格的上涨让他们更多了一种“肉在案上任人宰割”的无奈。

有关业内人士指出，要平抑车位价飞涨、遏制炒卖车位，必须通过立法，实行强制配套、超前规划、让利建设、产业化发展停车业等举措，保证小区车位建筑量才是根本出路。