|
06一级注册结构工程师专业试题(记忆版)3
来源:中城房网 发布日期:2007-01-26 访问次数:1 作者:匿名
61假定风荷载沿高度呈倒三角形分布,地面处为零,屋顶处风荷设计值q=134.7KN/M,如下图所示,地下室混凝土剪变模量与折算受剪截面面积乘积G 提示:侧向刚度比可近似按楼层等效剪切刚度比计算 A260779 B 您的选项() 62假设外围框架结构的部分柱在底层不连续,形成带转换层的结构,且该建筑的结构计算模型底部的嵌固端在±0.000处,试问:剪力墙底部需加强部位的高度(m)? A5.2 B 您的选项() 63—65、18层一般现浇混凝土框架,结构环境类别1类,抗震等级2级,框架局部梁柱配筋见图,梁柱混凝土等级C30,钢筋HRB(Φ)335,HPB235(Φ)。 63、关于梁端纵向钢筋的设置,试问:下列何组配筋符合相关规定要求。 提示:不要求验算计入受压筋作用的梁端截面混凝土受压区高度与有效高度纸比。 A、As1=As2=4Φ25,As=4Φ20 B、As1=As2=4Φ25,As=4Φ18 C、As1=As2=4Φ25,As=4Φ16 D、As1=As2=4Φ28,As=4Φ28 您的选项() 64、假设梁端上部纵筋为8Φ25,下部为4Φ25,试问:关于箍筋设置以下何组接近规范、规程要求。 A、Asv1 4Φ10@100 Asv2 4Φ10@200 B、Asv1 4Φ10@150 Asv2 4Φ10@200 C、Asv1 4Φ8@100 Asv2 4Φ8@200 D、Asv1 4Φ8@150 Asv2 4Φ8@200 您的选项() 65、假设该建筑物在类场地,其角柱纵向钢筋的配置如图,试问:下列在柱中配的纵向钢筋面积,其中何项最为接近规范、规程? A10Φ14 B10Φ 您的选项() 66—68、某11层住宅,刚框架结构、质量、刚度沿高度基本均匀,各层高如图,抗震设防烈度7度。 66、假设水平地震影响系数α1=0.22,屋面恒荷载标准值为4300KN,等效活荷载标准值为480KN,雪荷载标准值为160KN,各层楼盖处恒荷载标准值为4100KN,等效活荷载标准值为550KN,问结构总水平地震作用标准值FEK(KN)与下列何值相近? 注:按《高民技规》JGJ99—98底部剪力法计算。 A8317 B 您的选项() 67、假设屋盖和楼盖处荷重代表值为G,与结构总水平地震作用等效的底部剪力标准值FEK=10000KN,基本自振周期T1=1.1S,问顶层总水平地震作用标准值与下列何值相近? 中国公务网 2006-4-11 11:42:57 A3000 B 您的选项() 68、假设框架钢材采用Q345,FKY=345N/MM2,某梁柱节点构造如图,问柱在节点域满足规程要求的腹板最小厚度TWC(MM)与下列何值相近? 注:按《高规算》 A10 B 您的选项() 69、某18层钢筋混凝土框剪结构高 A框架三级,剪力墙二级 B框架三级,剪力墙三级 C框架二级,剪力墙二级 D无法确定。 您的选项() 70、钢筋混凝土框架结构,一类环境,抗震2级,砼C30,中间层中间节点配筋如图问:哪项梁面纵筋符合有关规范规程要求? A3Φ25 B3Φ 您的选项() 71、某混凝土烟囱,设防烈度8度,设计基本地震加速度为 A0.059 B 您的选项() 72假设某一字形剪力墙层高 您的答案() 73—79、某公路桥梁由多跨简支梁桥组成,总体布置如图每孔跨径 73、假设在该桥上行使二列汽车——20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30KN/M,(一列车),问,计算活荷内力时,每个支座的最大活载垂直反力(KN)? [被屏蔽广告] 提示:按《公路》TJT—021—89第 A765 B 您的选项() 74、假设该桥箱及桥面系每孔横载的重量为4500KN/孔,活载作用下的最大支座反力为800KN,问在恒载和上题中最不利活载作用下每个支座的最大垂直反力值(KN)? A1790 B 您的选项() 75、假设上述桥梁每个支座在恒载和活载作用下最大垂直反力为2000KN,当选用板式橡胶支座的板厚为 提示:假定允许平均压应力[σ]=10MPA,支座形状系数S〉8 A400*450 B400* 您的选项() 76、假设在该桥上,当汽车荷载在二跨内均为最不利偏心位置时,活载作用下的最大支座反力为750KN,问中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界上的活载弯矩值(KN*M)? 提示:不考虑墩柱与盖梁的连接扩散影响,亦不按深梁性质分析。 A1330 B 您的选项() 77、假定该桥上部结构横载每孔重量为4500KN/孔,且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心位置时,汽车引起的最大支座反力值为775KN,问按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值(KN*M)? 提示:按TJT—023—85 4、1、2计算。 A4950.8 B 您的选项() 78、该桥梁中间桥墩由汽车—20级荷载引起的汽车制动力(KN)应为何值? 提示:TJT021—89第 A50 B 您的选项() 79、在该桥中间桥墩墩身与基础的交界处,问在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下,墩身砼的最小应力(MPA)? 提示:要求按正常使用极限状态设计。不考虑活载的横向偏心影响,每个支座活载作用反力按400KN计算(已计入冲击系数),墩身底承受的恒载总重量为4500KN/孔,汽车制动力为100KN,并假设作用在墩顶盖梁顶面上。 A0.275 B 您的选项() 80、某城市桥梁,宽 A A2〉A1,D2〈D1 B A2〈A1,D2〈D1 C A2〉A1,D2〉D1 D A2〈A1,D2〉D1 您的选项() 责任编辑:yanwz
[打印新闻][推荐给朋友][添加收藏][关闭窗口]
我要评论
昵称:匿名发表
标题:
内容:
|
热点新闻
政策导航
经营管理
地产学堂
|